■ 張家口機場共開通9條航線，旅客吞吐量達312萬余人次

　　■ 投運2座、建成1座通用航空機場

　　張家口新聞網訊 3月14日，記者走進張家口機場1.4萬平方米的T2航站樓，寬敞明亮的候機大廳，科技智能的設施設備，頗具“國際范兒”。近年來，我市有序推進通用機場建設，“一支多點”的航空網絡基本形成，助力我市后奧運經濟高質量發展。

　　張家口機場于2013年6月16日正式通航，補齊了我市現代立體交通網的“短板”，加速我市融入京津冀協同發展。為進一步滿足群眾出行需求和經濟社會發展，2018年，張家口機場實施改擴建工程，于2020年投運，具備年旅客吞吐量100萬人次、年飛機起降1.07萬架次的能力。目前，共開通9條航線，通航城市達12個。據統計，通航至今，張家口機場已保障航班起降33523架次，旅客吞吐量312萬余人次，貨郵吞吐量564.3噸。

　　作為戰略性新興產業的通用航空業，承載著完善綜合交通運輸體系、改善民生和升級消費的重要使命，潛在產業規模可觀。根據《河北省通用機場布局規劃（2021-2030年）》，近幾年，我市有序推進通用機場建設，目前已投運張家口鎮寧堡機場 （赤城新雪國）、張家口后城機場（赤城丹霞飛行小鎮）2座通用航空機場，建成張北中都機場。下一步，我市還將建設懷來、蔚縣、尚義通用航空機場，進一步完善通用航空機場體系建設，推進我市特色旅游產業提檔升級。

　　“未來，我市將以張家口機場為依托，改造T1航站樓部分區域和設施設備，滿足固定基地運營商配套設施需求，探索發展臨空經濟，打造城市經濟發展新動力。”市交通運輸局相關負責人表示。（記者 馬明明 通訊員 李偉 曹莎莎 張璐）