駕車出行已成為市民普遍的通勤方式，但一些駕駛人員不文明的停車行為卻時常被“詬病”，給他人出行帶來不便的同時，也影響了城市交通和環境。連日來，記者就規范停車問題進行了調查采訪，發現在張家口市個別小區、市場、學校周邊，無序停車、任性停放的問題較突出。針對這一頑疾，交警部門、部分小區物業公司積極探索治理辦法，但“任性停車”仍然存在。市民紛紛呼吁駕駛人員能提高文明素養，規范停車。

在路邊車位停放的車輛，被亂停的車“包圍” 。

【現象】

亂停沒商量

　　最近，家住華新園小區的高先生寧愿把車停在街邊車位，也不選擇停在樓下車位。“小區劃出來的車位業主都能免費停，但自己規矩停到車位里，總是被亂停的車堵住，撥號挪車有時還遇不接電話。”高先生向記者訴苦。

　　“前一陣，孩子夜里難受，我們打算開車去醫院，卻發現車前橫著停了三輛車，我只能挨個給車主打電話。因為是半夜，我一連打了八九個電話有的人才接，耽誤了快20分鐘車才開出去。”高先生無奈地說，還好聯系到了車主，如果聯系不到他們，還得想其他辦法。

　　新華后街街道兩邊是蔬菜和水果攤位，武女士每天上下班路過時總會看到有個別車主將車停在一旁去采購。三天前，她開車行駛至新華后街入口處發現前方堵車了，等了幾分鐘還沒緩解，她便下車查看究竟，發現一輛轎車停在路中央，車里沒人。正當大家議論時，一位女士拎著包蔬菜回來了。面對自己亂停給他人帶來的不便，這位女士絲毫沒有歉意，徑直驅車離開了。

小區里車在車位停，還是被堵了。 

堵路又堵心

　　市民張女士家住橋東區建設東街一老舊小區。小區空間有限，即便在現有公共區域規劃了一些停車位，但仍存在“車多位少”的窘境。前幾天，張女士開車回家，小區內停車位已滿，她準備將車開到所在樓棟前的空地，可卻被一輛停在通道口的轎車堵住了去路。此時后面又開來一輛車，她的車夾在中間進退兩難。張女士通過車上留的挪車電話聯系上了車主，對方表示過一會兒就要走，為了方便出車才將車暫停到了這里。經過溝通，張女士和后面的車輛依次倒車騰出空間，讓該男士先倒出車，張女士才順利在單元樓前停好車，而后男士又將車停放在了原位置。

　　見狀，張女士不禁抱怨：“這車停的堵路又堵心”。她認為，老舊小區本身空間就不大，無法實現出入通道分流，如果大家各顧各地無序停車，整個小區的秩序會更混亂。

一車占兩位

　　亂停亂放的問題不只出現在一些老舊小區。近日，記者在東方苑小區走訪時看到，在該小區一處停車區域，一輛轎車斜停在了車位上，一車占了兩個位。居民李先生告訴記者，小區里經常有人任性停車，要么一車橫跨兩個位置，要么停得不規矩，其他車輛不好停放。“小區人多車位緊張，這么任性停車，無疑是光圖自己方便，不考慮他人感受。”李先生譴責道。

車輛被圍住

　　前不久，市民馮女士將車停放在建國路一學校周圍的路邊車位上，正在工作的她接到家中老人來電說身體不適。馮女士準備開車接老人去醫院，但來到車前看到，她的車被亂停的兩輛車“包圍”了。她撥打其中一輛車的挪車電話，始終無人接聽，而另一輛車則挪車電話也沒有留。情急之下，馮女士只能打車帶老人看病。“我當時特別氣憤，給這兩輛車都留了紙條，譴責他們這種不文明行為。”馮女士說，“盡管這樣做收效甚微，但至少得想辦法讓他們意識到這種行為給他人帶來了不便。”

　　5月24日16時許，橋西區明德北路西側馬路上的機動車多了起來。一些機動車沿著馬路牙子在非機動車道排成一排，車與車間隔較寬。隨后不斷有車行駛至此，一些車輛停進了非機動車道的“隊列”，部分車輛則另起一行，直接停到了馬路中央，只余下一條機動車道。16時40分，馬路上的車越來越多，部分車主直接將車“扔”在機動車道上離開，僅剩的一條機動車道也被堵住了。家住附近的陳女士告訴記者：“周圍有小學和中學，個別家長不規范停車，加劇了這條道路的擁堵。”

人保東辰小區里，汽車有序停放，治理成效明顯。

【應對】

常態化管理

　　居民區是亂停車現象的“重災區”。部分老舊小區面對空間有限的現狀，通過加強治理來破解停車難、停車亂難題，取得了一定成效。

　　5月24日，在橋東區人保東辰小區，業委會主任白長江帶著記者走訪了小區的機動車停車位，分享了他們治理亂停車的經驗辦法。記者看到，該小區的中心位置，不少私家車在此停放，車頭一致沖外，較為有序。白長江告訴記者，從2014年開始，小區業委會就開始對亂停車現象進行治理，在業主群加大文明停車的宣傳，劃出區域設置地鎖和公共停車位，安排專人管理，同時發動居民互相監督不文明停車現象，發揮群眾力量，形成良好的輿論氛圍。2016年，他們又在車位旁安裝了充電站，解決新能源車私拉飛線充電的問題。

　　“目前，小區現有汽車停車位149個，74個車庫，小區機動車有155輛，現有條件完全滿足居民停車需求。”白長江認為，治理小區亂停車問題，關鍵是常態化管理，不能松一陣緊一陣。7年來，小區長期安排專人盯崗，現在車主已養成了文明停車的習慣。

設專人盯車

　　5月25日，記者來到橋西區水岸麗城小區，看到大門處分別設置有出口和入口，均有電子欄桿。一車輛進入小區時，安保人員用對講機與小區內安保人員取得聯系，報車輛車牌，并詢問可停車區域。隨后，安保人員告知車主，車輛駛進小區。在車駛入后一直有專人追蹤該車行駛路徑，一旦沒停到指定區域，便會提醒車主。該小區物業經理介紹，自小區推行“人盯車”的治理模式后，小區基本沒有亂停車、占道停的情況。

　　橋西區香江國際名城小區舊區，有200多個固定機動車停車位，但私家車的數量遠超停車位數量。為此，物業在小區內規劃部分區域作為臨時停車位，并設專人在每晚停車高峰期進行疏導。小區物業經理陳后田坦言：“之前，小區亂停車的情況很多，通過疏導效果明顯好轉。物業盡量滿足大家的停車需要，也希望大家都能自覺停放，方便自己和他人。”

【求助】

挪車這樣辦

　　針對無法找到亂停車車主的情況，交警部門給出了解決辦法。

　　方法一：進入“交管12123”APP首頁，在業務中心頁面查找便民服務欄目，點擊“一鍵挪車”選項，拍攝違停車輛照片，以及定位地點，按照系統提示步驟進行操作，提交挪車申請。需要提醒的是，每位車主每月最多發起5次挪車通知。

　　方法二：如果被違規停放的車輛堵住，挪車電話無人接聽時，交警提醒市民，可以選擇報警，會有專人與車主進行聯系挪車，若仍無法取得聯系，屆時會有清障車對違規車輛進行處理。

 記者 韓潔 王曉娜 臧波