“在家門口就能坐公交車，可直達單位門口，上下班非常方便！”“高速公路上多了不少充電樁，可以給私家車充電，真好！”6月20日，行走在張家口大街小巷、鄉(xiāng)鎮(zhèn)村莊，我市綠色交通多元化建設(shè)帶來的便利，獲得群眾的認(rèn)可和稱贊。

　　近年來，我市堅持將綠色出行作為深入貫徹習(xí)近平生態(tài)文明思想，加快建設(shè)綠色交通運輸體系的重要工作來抓，通過完善出行網(wǎng)絡(luò)、建強基礎(chǔ)設(shè)施、提升服務(wù)品質(zhì)等舉措，加快推進行業(yè)綠色低碳轉(zhuǎn)型發(fā)展，引導(dǎo)群眾自覺選擇綠色出行方式。

　　6月25日是全國低碳日，今年活動主題是“碳路先鋒、綠動未來”。在低碳日到來前，本報記者帶您感受張家口綠色交通發(fā)展脈搏，盡享綠色低碳生活帶來好處。

　　構(gòu)建多元化綠色交通體系

　　6月22日清晨7點，站在展覽館的公交樞紐站，車輛川流不息，非常繁忙。

　　一輛輛車牌印有“F”標(biāo)識的氫燃料電池公交車載著乘客暢快奔馳；

　　藍、銀相間的新能源出租車為乘客帶來更舒適便捷的乘車體驗；

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　　“新能源公交車不僅外觀漂亮，而且起步輕，噪聲小，運行平穩(wěn)安全，空間寬敞明亮，坐起來別提多舒適了。”正在等車的市民張一池對新能源公交車贊不絕口。

　　“目前，全市新能源公交車達2050輛，占公交車輛總數(shù)的90.4%，中心城區(qū)綠色公交車輛比例達100%。”市交通運輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹。

　　除推廣應(yīng)用新能源公交車，其他交通領(lǐng)域情況又如何？2020年，我市印發(fā)了《關(guān)于加快純電動巡游出租汽車更換工作的公告》，鼓勵出租車經(jīng)營者自愿更換純電動出租汽車。同年5月，首批15輛純電動出租車投入運營，出租車行業(yè)正式步入綠色出行新時代。目前，全市新能源出租車保有量已達1104輛，位居全省前列。

　　我市還堅持以“綠”為底，不斷探索零碳貨運新模式，2023年首批采購氫燃料電池重卡和工程車，持續(xù)賦能我市物流綠色高效運輸，助力減排降碳協(xié)同增效。目前，氫燃料電池物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。

　　如今，新能源公交車、出租車及貨運車輛在大街小巷隨處可見，為全市綠色交通注入更多新活力，群眾出行需求得到極大滿足，多元化的綠色交通體系進一步豐富完善。

　　加快綠色基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

　　沿京藏高速公路，向北京方向，行至官廳服務(wù)區(qū)，一輛輛新能源汽車正在全液冷超充站內(nèi)極速補充電能。

　　“只需一杯茶的工夫，車就充滿了電，這樣的充電速度確實快！”6月22日下午，從外地返京的劉馳剛給愛車充完電。

　　“官廳服務(wù)區(qū)是京津冀地區(qū)規(guī)模最大的高速公路全液冷超充站，采用了全液冷超充架構(gòu)，配置8臺全液冷超充樁和26臺風(fēng)冷快充樁，能同時滿足34臺新能源汽車的充電需求。”國網(wǎng)張家口供電公司工作人員介紹。

　　為貫徹落實國家“雙碳”目標(biāo)，不斷豐富“綠色希冀”品牌內(nèi)涵，近年來，國網(wǎng)冀北電力有限公司張家口供電公司認(rèn)真貫徹綠色發(fā)展理念，全力構(gòu)建服務(wù)綠色交通轉(zhuǎn)型、公共充電、居住區(qū)充電的充電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，為地方經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展注入綠色動能。

　　目前，已初步形成高速公路間隔150公里超充網(wǎng)絡(luò)；在56個鄉(xiāng)鎮(zhèn)建成112個交流充電樁，實現(xiàn)全市充電設(shè)施縣鄉(xiāng)全覆蓋；建成17套V2G充電設(shè)施，探索出電動汽車在局部配電網(wǎng)負(fù)荷峰段放電助力電網(wǎng)穩(wěn)定運行路徑。

　　我市還緊抓創(chuàng)建國家公交都市建設(shè)示范城市機遇，不斷完善公共交通基礎(chǔ)設(shè)施，持續(xù)提升服務(wù)水平，交出了一份低碳出行的優(yōu)異答卷。

　　依托張家口機場改擴建及4條高鐵開通，累計建成張家口站等8個鐵路樞紐，開通接駁公交線路，實現(xiàn)高鐵、機場、公路與公交多元聯(lián)運，綜合客運樞紐體系更加完備。

　　完成西豪麗景等7個公交場站建設(shè)，改擴建公交港灣35個，設(shè)置虛擬公交港灣102個，有效提升城市道路通行效率。

　　主城區(qū)優(yōu)化延伸公交線路12條，新開通公交線路7條，公共交通站點500米覆蓋率達100%。

　　引入美團、哈羅單車等共享單車平臺，目前全市綠色出行率達69%，初步建成城市慢行系統(tǒng)。

　　“如今，張家口已形成了以對外樞紐為城市支點、場站布局為網(wǎng)絡(luò)支撐、常規(guī)公交為綠色出行主體、自行車和步行等慢行系統(tǒng)為延伸的‘多模式、一體化、全覆蓋、高品質(zhì)’的綠色出行體系，書寫行業(yè)綠色低碳發(fā)展新篇章，為全市經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展提供強有力支撐。”市交通運輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。（河山新聞記者　馬明明　通訊員　田宇翔 薛茜）