4月14日，由中國船舶集團廣船國際為“一帶一路”沿線國家意大利一航運公司建造的2500客/3800米車道豪華客滾船在廣州南沙龍穴島啟航。這艘船的排水量約超過70000總噸，是目前建成的全球最大噸位的豪華客滾船，交付后將在地中海沿岸的意大利熱那亞、奧爾比亞以及里窩那之間的航線運營。

　　全船電纜能從廣州拉到重慶

　　豪華客滾船“MOBY FANTASY”號輪船長237米，型寬33米，服務航速約23.5節，共有13層甲板，533間客房，能搭載2500名乘客和近800輛汽車。輪船上層建筑面積約為1.6萬平方米，其中供游客休閑的各類餐廳和休閑娛樂場所面積達到約6700平方米，內裝媲美豪華郵輪，相當于一座“漂浮在海上的五星級酒店”。據介紹，這艘船上所使用的電纜首尾相連有近1000公里長，相當于從廣州到重慶的距離。

　　船舶在建成試航期間，曾在廣州南沙國際郵輪母港的碼頭上短時停靠，一度成為廣州市南沙區一個“網紅打卡點”。

　　極低燃料消耗下航速可達25節

　　客滾船配備了新型車輛裝載系統，從船艉中央門即可直接上船進入到船上的主車庫，船舷的兩個側門也可以到達上甲板坡道，提高客滾船裝卸效率；船上配備最新型混合洗滌器系統，確保其排放的煙氣達到清潔環保的要求。此外，還配備了極低功耗的發動機系統，能夠在極低燃料消耗情況下實現最快25節的高速航行。另外，船上還預留了液化天然氣（LNG）推進功能接口，船東可在將來根據需要輕松改為以LNG作為船舶動力燃料，將進一步降低船舶污染物的排放。

　　內裝材料實現100%國產化

　　廣船國際在豪華客滾船建造領域已深耕20余年，是目前全球交付豪華客滾船和手持豪華客滾船訂單最多的。在豪華客滾船設計及建造領域，船司先后攻克了重量重心控制技術、振動噪音控制技術、安全返港技術和上建暖區涂裝工藝等關鍵核心技術，形成了一批客滾船設計核心專利，打破國外技術壟斷，獲得國際市場認可，推動國內形成完整的造船產業鏈和供應鏈條。據介紹，這艘豪華客滾船的內裝方面已實現了從設計、制造、安裝全過程的100%國產化。（總臺記者 魏星 吳媚苗）