中新社新疆石河子12月23日電 (記者 李欣)“今年9月，莫斯科海外倉已設立，未來還將在中亞地區和西亞的伊朗設立五個海外倉，深耕‘一帶一路’合作伙伴市場。”中新建物流集團副總經理嚴健近日接受中新社記者采訪時說。

　　記者走進位于新疆石河子的中新建物流集團的多式聯運國際綜合物流港，已是隆冬，天空飄著雪花，但物流港里一派繁忙景象，滿載集裝箱的貨車絡繹不絕地進出。

　　12月22日，位于新疆石河子的中新建物流集團多式聯運國際綜合物流港。中新社記者 李欣 攝

　　石河子市是新疆唯一的生產服務型國家物流樞紐，是新疆第二大中歐班列集結中心，是絲綢之路經濟帶重要節點、大宗物流服務基地以及天山北坡城市群供應鏈物流組織中心。

　　2015年3月10日，新疆首列中歐國際貨運班列鐵路專用線發出，直達俄羅斯科夏科夫卡站。同年5月22日，新疆首列中歐集裝箱班列從鐵路專用線發出，直達俄羅斯車里雅賓斯克。

　　“自2017年至今，班列每周開行2列，每年100列以上，石河子已成為兵團中歐班列集結中心、新疆維吾爾自治區中歐班列第二大始發站。”嚴健表示，目前，中歐班列主要發往俄羅斯、烏克蘭、哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦、吉爾吉斯斯坦、塔吉克斯坦、土庫曼斯坦等11個國家。

　　“作為生產服務型物流企業，我們要把鐵路修到企業門口，才能把企業物流成本降低。”嚴健透露，該公司正加快瑪納斯至石河子和準東至克拉瑪依的鐵路建設，未來將向塔城、霍爾果斯、喀什口岸布局三條線路，最終形成三條線、五個海外倉的布局，深耕“一帶一路”合作伙伴市場。

　　記者采訪獲悉，2023年石河子物流樞紐——航空貨運設施項目不斷推進，項目建成后，將填補石河子雙港物流園區航空貨運空白，可滿足年貨郵吞吐量30000噸的保障要求。(完)