這是在青島膠州灣第二隧道工程南線主線隧道施工現場拍攝的處于始發位置的“海天號”盾構機（12月30日攝）。新華社記者 李紫恒 攝

　　新華社北京12月30日電（記者韓佳諾、樊曦）記者從中國鐵建股份有限公司了解到，30日，隨著 “海天號”盾構機緩緩轉動刀盤，由中國鐵建鐵四院設計、中鐵十四局施工的青島膠州灣第二隧道主線隧道開始盾構掘進，標志著我國建設規模最大、長度最長的海底道路隧道主體正式開啟盾構穿海作業。

　　12月30日，建設者在青島膠州灣第二隧道工程南線主線隧道盾構掘進現場作業。新華社記者 李紫恒 攝

　　青島膠州灣第二隧道連接青島主城區和國家級新區青島西海岸新區，設計時速80公里。工程全長17.48公里，其中主線隧道長14.37公里，包括長達9.95公里的海域段。此次盾構機由青島港碼頭向西海岸掘進，將與鉆爆段隧道對接，并在海底洞室內進行盾構機接收、拆解。

　　隧道通車后，青島將進入“雙隧時代”，對緩解跨灣交通壓力、促進環膠州灣一體化發展，建設全球海洋中心城市、打造對外開放橋頭堡具有重大意義。

　　12月30日，建設者在青島膠州灣第二隧道工程南線主線隧道盾構掘進現場作業。新華社記者 李紫恒 攝

　　12月30日，中鐵十四局技術人員在盾構掘進開始前檢查“海天號”盾構機。新華社記者 李紫恒 攝

　　12月30日，中鐵十四局技術人員在盾構掘進開始前檢查“海天號”盾構機。新華社記者 李紫恒 攝

　　12月30日，建設者在青島膠州灣第二隧道工程南線主線隧道盾構掘進現場作業。新華社記者 李紫恒 攝

　　12月30日，中鐵十四局技術人員在盾構掘進開始前檢查“海天號”盾構機。新華社記者 李紫恒 攝