圖為2月26日拍攝的隧道內施工現場。河北日報通訊員 劉 向攝

　　2月26日，北京軌道交通22號線河北段首個盾構區間——神潮右線盾構區間順利貫通，為22號線全面建成通車打下了堅實基礎。

　　據了解，北京軌道交通22號線是京冀之間首條跨省域城市軌道交通線路和京津冀協同發展首條城市軌道交通領域的示范線，全長約81.2km，其中地下段約53.8km，途經北京市朝陽區、北京市通州區、河北省三河市、北京市平谷區等地。建成后，廊坊北三縣、北京平谷區將接入北京市城市軌道交通網，北京城市副中心對廊坊北三縣地區的輻射帶動作用進一步增強，并通過強化產業資源對接、服務功能拓展，助推區域產業轉型升級。

　　京投軌道所屬快軌公司安全生產四部部長李曉穎介紹，22號線是國內第一條集地鐵快線、市域快線于一體，并預留與城際網互聯互通條件、實現“多網融合”的創新線路。22號線建成通車后，廊坊北三縣到北京城市副中心將實現最快9分鐘通達，到北京城市中心CBD地區（東大橋站）最短時間約為32分鐘，將有效緩解跨界道路的交通壓力，并大大提升跨界通勤群眾的出行效率和幸福感。

　　“河北段首個盾構區間——神潮右線盾構區間總長1794.69米，該區間盾構作業于2023年8月23日始發，共歷時187天。”中交一公局集團公司軌道交通22號線總工程師冷學巖介紹，截至目前，22號線工程建設正在全面推進，河北段6臺盾構機累計掘進達5000環，突破8公里。截至1月底，22號線全線車站主體結構完成38.3%，區間主體結構完成15.4%。

　　（來源：河北日報 | 記者 劉英 通訊員 劉偉）