5月18日，沿唐山市曹妃甸區通島路向南而行，越靠近大海的地方，越能感受到火熱的建設生產場面——大港前，內外貿船舶往來穿梭；碼頭上，卸船機揮舞“巨臂”；臨港園區里，企業開足馬力生產，項目加緊施工建設……

近日，在唐山港京唐港區，貨輪停靠在泊位上進行裝卸作業。河北日報通訊員 李磊攝

唐山不僅擁有豐富的海洋及岸線資源，更憑借北靠燕山、南臨渤海、毗鄰京津的優越地理位置，成為連接華北、東北的咽喉要地與“一帶一路”亞歐大通道的重要節點。這為唐山港發展提供了強大支撐。經過30余年的發展，唐山港形成了“一港三區”（曹妃甸港區、京唐港區、豐南港區）格局，貨物吞吐量位居世界第二。

習近平總書記在河北考察時強調，要持續推進港口轉型升級和資源整合，優化港口功能布局，主動對接京津冀協同發展、高標準高質量建設雄安新區、共建“一帶一路”等國家重大戰略需求，在推動區域經濟協調發展、建設現代化產業體系中發揮更大作用。

唐山市海洋口岸和港航管理局副局長羅同禎表示，唐山將充分發揮京津冀和“三北”地區重要出海口的港口優勢，錨定服務重大國家戰略能源原材料主樞紐港、東北亞地區經濟合作窗口、世界一流綜合貿易大港的功能定位，加快推進港口轉型升級，圍繞建設大港口、構建大通道、服務大產業，全力打造高品質陸海聯動樞紐。

不斷鞏固和提升唐山港國家戰略能源原材料主樞紐港地位，唐山在港口基礎設施建設方面持續發力，大力推進京唐港區第四港池25萬噸級航道、曹妃甸港區東區二港池多用途泊位等工程，積極謀劃推進曹妃甸港區原油二期工程、京唐港區51號和52號散貨泊位工程等儲備項目，以項目建設為港口中遠期發展夯實基礎，保持港口能力能級穩步提升。同時，加快建設唐山港大宗商品儲備基地煤炭商儲項目，積極推動實施礦石、原油、天然氣儲備基地，強化“大港口”樞紐作用、拓展“大貿易”服務功能、保障“大戰略”能源安全。

習近平總書記指出，要進一步推進體制機制改革和擴大對外開放，下大氣力優化營商環境，積極同國內外其他地區溝通對接，打造全國對外開放高地。這讓唐山構建“東出西聯、陸海聯動”大通道的工作思路進一步明晰。

以港口為龍頭，以多式聯運為脈絡，以內陸港為節點，唐山正完善集疏運體系，拓展內外貿航線，加快港口泊位對外開放進程，特別是進一步拓展外貿集裝箱航線，與天津港、上海港、廣州港資源共享合作。同時，充分發揮深水岸線、港口和發達的鐵路網絡等資源優勢，組織日本、韓國以及國內的華東、華南等地區貨源經海運向港口集結。依托港口和腹地直接相連的公路、鐵路網絡，將國際班列組合成“海鐵、公鐵、海公鐵”多種運輸方式，加快打通西部陸海新通道，并堅持科學謀劃內陸港建設布局，繼續在西北資源富集城市、重要物流節點和邊境口岸城市布設內陸港，不斷拓寬向西、向北物流通道。

以做大做強沿海經濟為目標，唐山將深化臨港產業、海洋產業項目合作，打造臨港產業經濟帶，并充分發揮自貿試驗區、綜合保稅區、跨境電商綜試區、進口貿易促進創新示范區、RCEP實施示范區等政策疊加優勢，壯大口岸經濟、航運經濟，促進臨港產業延鏈、補鏈、強鏈。

（來源：河北日報 | 記者 王育民）

編輯：劉穎莉