“五一”期間，邯鋼三煉鋼大門北側的鋼花風情街成為市民和游客們爭相打卡的熱門景點。

圖為鋼花風情街一角。

　　這條充滿創意與活力的街區是在邯鋼老鐵道舊址上打造的邯鄲第一家火車主題風情街。

　　邯鋼老鐵道原本承擔邯鋼老區與三料場之間的原料運輸業務和周邊水渣廠的水渣運輸業務。隨著邯鋼老區停運，鐵路兩側出現私搭亂建、非法養殖、垃圾堆放現象，嚴重影響周邊環境。去年3月份，復興區委、區政府對該區域違章建筑進行了拆除及垃圾清運，共拆除違建8處14戶，2000多平方米，拆除圍墻400多米，清理垃圾1500多立方。為響應全市“扮靚城市、提升顏值”工作部署，該區又對此處地塊進行整體打造提升，利用邯鋼老鐵道獨特的地理位置，通過硬化、綠化、亮化、美化，實現由城市背街亂巷到特色風情街的華麗蛻變。

　　讓工業遺產“活”起來

　　5月9日，微風拂面，陽光正好。走進鋼花風情街，首先映入眼簾的是一個蒸汽機車火車頭。“火車頭的位置，是場地的一個重頭戲，將它擺放在入口處，作為整個街區最吸引人的看點。”彭家寨鄉政府三級主任科員劉陽介紹。

　　“以前想都不敢想，這里的環境能改造得這么美。”家住龐村社區的何先生說，二十多年前，這里就是臟亂差，居住在附近的人都繞著走，如今這里成了附近居民的好去處，只要有空，就會和家人一起來轉轉。

　　根據復興區的產業政策、規劃和布局要求，鋼花風情街將被打造成集“文化旅游、特色餐飲、休閑娛樂、主題演藝、網絡直播、商業購物”等于一體的沉浸式商業風情街。

　　據介紹，鋼花風情街以邯鋼工業遺跡為依托，項目全長580米，占地15.12畝，分三期進行打造。項目一期以春天里國潮風為基調，整個商業街美陳設計以拍照打卡、美食、休閑為中心思想，主打城市慢生活，可引入業態20家，截至目前，已全部入駐完畢；二期利用鋼花風情街+空中走廊的下邊閑置土地打造夜經濟消費場景；三期規劃打造空中走廊，以美陳和燈光秀相結合的形式，藝術呈現邯鄲燦爛的歷史文化和歷史性變革。

　　為突出鋼鐵工業遺跡元素，項目利用沿線舊鐵軌、道岔、機車、傳送帶等遺跡，總體分為文化休閑段和特色商業街兩大段落，其中文化休閑段落體現文化展廊與彈性場地日常休閑模式，特色商業段落分為車站商業區、站臺休閑區、火車餐廳、露營區和廣場活動區五個部分。

　　項目通過“文旅+工業遺址”“文旅+商業”“文旅+鄉村振興”等新型文旅模式，不僅讓工業遺產“活”了起來，還可實現年產值約1500萬元，直接帶動就業400人以上。

　　讓工業遺產“火”下去

　　問起“鋼花風情街”名字的由來，劉陽說，復興區因鋼而生、因鋼而興，同時也因鋼而困，這是“鋼”字的源起；“花”字意為積極踐行綠水青山就是金山銀山理念，實現破舊立新，開啟復興區生態發展新篇章；“風情街”代表著立足復興區工業文化底蘊，通過鋼鐵和鐵路元素展示，打造一條連接過去、通向未來的線性景觀。

　　為達到理想的設計效果，復興區先后聘請多地設計公司進行高標準整體規劃。在保留街區原有建筑形態、風貌和肌理的前提下，將工業文化融入當中，充分展現復興特色文化魅力，打造邯鄲東西軸線上的重要生態文化節點、沁河生態綠廊上的全新功能補足節點和邯鋼工業遺跡上的文化傳承展示節點。

　　記者沿車頭向綠皮車廂方向走去，車廂作為商業運營的場地，為游客提供咖啡、奶茶、啤酒、燒烤等美食。場地西側有三棟錯落有致的建筑，這是車站商業區，外形仿解放前老邯鄲火車站的造型，走進中間體量大一點的建筑，立刻有一種來到幾十年前的老火車站、等候綠皮車的穿越感。

　　放眼望去，風情街還將沿線沁河千米竹林的現有綠地連入街區，在傳送帶下面形成較為開闊的廣場活動區，可以作為外擺的拓展空間，還可以開小型演唱會、播放露天電影，結合車廂的餐飲業，形成一個充滿活力、凝聚人氣的場所。

　　繼續向前走，場地逐漸變窄，一條通行道路旁邊是長長的鐵軌，這里將作為文化休閑區。之前從鋼廠收集來的老物件，如鋼包、蝶閥等，在這里組裝成雕塑小品進行展示。

　　景點以火車頭為引領，沿鐵軌走到終點是橋頭，也就是北入口，到了晚上，燈光變幻，站在這里，回望整個列車，有一種時光倒流的感覺。

　　劉陽說，邯鋼老鐵道舊址的改造利用，是工業遺址保護的一個開始，他們將深度挖掘其工業文化內涵與時代價值，讓工業遺產不僅“活”起來，還要長久地“火”下去。

　　邯鄲新聞傳媒中心記者 劉楠/文 范文平/攝