近期，各地“榴蓮降價”的消息引發關注，網友直呼“實現榴蓮自由了”。今年的榴蓮為啥這么便宜？一方面是由于今年榴蓮產量充足，另一方面則是因為冷鏈運輸的損耗降低、速度加快。

　　走進中車石家莊車輛有限公司，一排整齊的冷藏集裝箱映入眼簾。據介紹，冷藏集裝箱容積達72立方米，一個集裝箱能裝載約1008箱、6048顆榴蓮。

　　果蔬“行萬里路”仍新鮮如初，秘訣是什么？

　　“作為長期服務于中老鐵路冷鏈運輸的‘石家莊造’蓄冷裝備，運輸全程集裝箱內部溫度始終保持在13℃—15℃之間，有效保證了榴蓮的品質和口感。”中車石家莊車輛有限公司冷鏈項目部副總經理武鑫介紹。

　　記者進入集裝箱內發現，一走進集裝箱，涼意瞬間襲來，但基本感受不到風。

　　武鑫解釋，這種集裝箱采用的均為自主設計研發機組，首創行業柴電一體冷機下出風風道設計，具備“柴油＋備電”雙工作模式和功能，在途溫度均勻性始終處于1℃以內，風冷模式下降溫速率快，蓄冷模式箱內溫度更加均勻，可謂是妥妥的“穩定發揮型選手”。

　　不僅“脾氣穩定”，這些集裝箱還會隨時“報備行程”。“只需坐在控制室里鼠標一點，就能掌握集裝箱的實時運行狀態，實現真正的全程‘知冷知熱’。”目前，這批裝備已全部搭載了北斗+5G物聯網技術，可實現裝備的實時定位和智能遠程控制。

　　從云南大理到越南老街，冷鏈運輸裝備助力國產沃柑出口海外；從泰國到昆明，中老鐵路上的冷藏集裝箱將進口榴蓮、山竹送到國內消費者手中；從溫室大棚到超市貨架，多式冷鏈聯運讓鮮切花始終綻放……

　　中車石家莊車輛有限公司的“黑科技”冷鏈裝備不斷創新，補齊兩端冷鏈物流設施短板，暢通產地“最先一公里”和城市“最后一公里”，讓國產品牌“走出去”，把國際好貨“引進來”。

　　在前不久剛剛閉幕的2024年第八屆中國品牌日活動中，“中央企業品牌引領行動首批優秀成果”正式發布。中國中車，位列其中。

　　近年來，我國傳統“老牌”制造業產業加快數字化、網絡化、智能化轉型，5G+工業互聯網、大數據、云計算、人工智能等高新技術的創新應用為我國制造業插上“智慧翅膀”。

　　如今，在像裝備制造業這樣的傳統工業領域里，數字化轉型已經不再是一道“選擇題”，而是一堂“必修課”。越來越多的傳統工廠正在積極上云、聯網，助力“中國制造”向“中國智造”轉型飛躍。（張玉珂、劉云、趙明妍、王紹紹、田曉麗、行家瑋、萬能、朱延生、李兆民）