記者 王滿鳳

　　廊坊地處京津雄“黃金三角”腹地，是京津冀城市群核心地帶。京津冀協同發展十年來，廊坊發揮區位優勢，積極承接北京商貿物流產業疏解，頭部物流企業加速聚集，商貿物流供應鏈、消費鏈、產業鏈深度融合，物流、人才流、信息流、資金流加速匯聚。特別是2023年以來，聚焦把廊坊打造成為世界現代商貿物流中心的“物流愿景”，我市將發展現代商貿物流產業與推動協同發展、培育新質生產力緊密結合，加快推進現代商貿物流產業向2.0版、3.0版邁進，全力打造世界現代商貿物流中心。

　　天剛拂曉，位于永清的圓通速遞北方總部基地已車水馬龍，多套矩陣擺輪、交叉帶全速運轉，工人們忙著分揀進港快件。

　　“2020年5月選擇從北京遷出，同年10月開門納件，實現當年簽約、當年建設、當年投產達效。”圓通速遞北方總部基地副總經理王義來稱，4年來，基地快遞日處理能力從200萬件增加到600萬件，每年的業務量以20%的速度增長。

　　作為廊坊境內率先投產的物流頭部企業區域總部，圓通速遞北方總部基地的快速成長，為企業高質量發展開拓了新空間。在該基地二期項目建設現場，工人們正加班加點施工，力爭今年9月項目交付使用。“二期項目投用后，快遞日處理能力將由現在的600萬件提升至1000萬件。”王義來說。

　　廊坊地處京津雄“黃金三角”腹地，是京津冀城市群核心地帶，全市路網密度是全國平均水平的3.3倍，一小時車程內，坐擁3大航空樞紐和中國北方重要的綜合性港口天津港。得天獨厚的區位優勢，讓廊坊成了國內外物流頭部企業優選地。

　　京津冀協同發展十年來，廊坊發揮區位優勢，積極承接北京商貿物流產業疏解，頭部物流企業加速聚集，商貿物流供應鏈、消費鏈、產業鏈深度融合，物流、人才流、信息流、資金流加速匯聚。特別是2023年以來，聚焦把廊坊打造成為世界現代商貿物流中心的“物流愿景”，我市將發展現代商貿物流產業與推動協同發展、培育新質生產力緊密結合，加快推進現代商貿物流產業向2.0版、3.0版邁進，全力打造世界現代商貿物流中心。

　　位于永清縣的圓通速遞北方總部基地華北轉運中心。 記者 劉向 攝

　　在京南·固安高新區大清河園的申通快遞華北轉運中心，細分掃描員正掃描、分發快件。 記者 陳童 攝

　　以一流營商環境形成五大物流產業集群

　　“在這里特別舒心，一切手續都有政府幫忙辦，我們只需要思考如何把企業發展好，沒有后顧之憂。”赤伏智能科技（河北）有限公司總經理田曉巍的老家在內蒙古，之前妻子和孩子都在老家。企業落戶固安后，政府幫忙解決了孩子上學問題。“妻子和孩子都過來了，下了班還能一起逛逛公園，在這里有家的感覺。”

　　2024年1月，赤伏智能科技（河北）有限公司落戶京南·固安高新區大清河園，投資建設了赤伏智能化物流設備生產項目。該項目總占地面積15畝，建筑面積約9000平方米，包括一棟數智化設備生產車間，一棟電控車間及機加工車間，一棟綜合辦公樓。目前，項目一期基礎建設已完成，設備及自動化生產線正在建設中。

　　“我們一期投資了500萬元，二期預計投資6000萬元。”田曉巍說：“選擇在固安，除了營商環境，更多的是看到了這里的發展前景。固安乃至整個廊坊都在加快發展商貿物流產業，我們公司主要生產智能化自動化物流裝備，無論是產品銷售還是運輸都有優勢。”目前，該公司已與京東、順豐、郵政、北汽、中國電子、航天科工等幾十家國內行業知名企業簽約合作。“可以說，我們近10年的訂單不用愁了。”

　　一流的營商環境，是產業發展的肥沃土壤。廊坊持續優化管理服務機制，努力打造審批環節少、辦事效率高、營商環境優的投資創業優選地、物流發展優選地。

　　——工作推動機制更加有效。全面發揮廊坊市現代商貿物流產業發展領導小組作用和產業規劃的引領作用，推動《廊坊市現代商貿物流產業發展規劃（2023—2030年）》等落地落實。

　　——政策支撐體系更加完善。出臺《關于進一步推進落實“物流愿景”工作方案》等政策文件，加大各類要素保障力度。加強人才支撐，建成京東智能供應鏈產業學院等產教融合平臺，全市公益性現代商貿物流創業就業賦能培訓2700余人。

　　——發展環境更加優化。推行“承諾制”+“拿地即開工”審批服務模式，深化“一照多址”等改革，建立完善37項現代商貿物流產業發展指標體系，為產業發展提供統計數據支撐。

　　一流營商環境增強了物流集聚效應。廊坊逐步形成以“三通一達”等為代表的快遞區域總部產業集群，以國藥科技城等為代表的供應鏈物流產業集群，以河北天環現代智慧物流等為代表的冷鏈物流產業集群，以國家管網集團建設項目管理分公司等為代表的管道物流產業集群，以京津冀（固安）國際商貿城等為代表的環京津商貿產業集散中心。

　　隨著產業規模持續壯大，對經濟的支撐作用也更加凸顯。2024年一季度，全市現代商貿物流產業增加值實現158億元，同比增長8.5%，占GDP比重為20.2%；實現稅收6.9億元，占全市稅收的15.1%。

　　區域樞紐功能凸顯 推進京津冀協同發展

　　每天早上6時，位于固安縣的申通快遞北方總部基地華北轉運中心準時轉動，開啟又一個頻次進港件的分揀工作。這里是申通全網最大的轉運中心，占地面積相當于30個標準足球場，連接著全國28個省份的65個轉運中心。

　　據了解，申通快遞北方總部基地華北轉運中心自2022年10月正式運營以來，業務處理量累計超10億件，日常吞吐能力500萬單/日，峰值能力700萬單/日。

　　“這是我們轉運中心的‘法寶’，DWS自動掃描系統可以自動識別條碼，將快遞的重量、體積、面單信息上傳到數據系統；還能根據識別的地址信息進行匹配，改變運行方向，完成自動分揀。”申通快遞北方總部基地華北轉運中心公共事務負責人馮蕊介紹，比較輕便的小件快遞，還需要在轉運中心二樓的交叉帶區域完成解包、掃描、分揀、集包等流程，有效降低錯分率。

　　伴隨著快件量的明顯變化，其服務能力也在不斷提升，服務時效從去年的52小時縮短至44小時。

　　隨著北京非首都功能疏解，越來越多的圖書、服裝批發和電商業務搬至廊坊，在服務這些產業時具備較大的優勢。如圖書企業、服裝商貿城等，其中北京地區客戶的圖書業務可以實現“當日達”，既為合作企業降低了發貨成本，同時大大提升了快遞時效。

　　宏賢達科技集團有限公司是廊坊一家集圖書物流、倉儲、托管、POD印刷、云倉服務、電商平臺、直播平臺、新媒體運營等于一體的圖書全產業鏈綜合服務商。

　　日前，該公司與申通快遞北方總部基地華北轉運中心開展合作，創新推出“快遞+電商圖書”合作模式，將快遞服務延伸至圖書全產業鏈綜合服務商現場，開辟了更加高效便捷的物流新通道。

　　“以前我們發快遞首先需要快遞員攬收，再交給快遞網點，然后由網點發往當地分揀轉運中心。自從與隔壁的申通快遞華北轉運中心合作后，我們的快遞能直接進入轉運中心，快速發往全國，大大提高了物流時效。”說起與快遞企業開展合作后的變化，宏賢達科技集團有限公司物流總監路春俠難掩喜悅之情。

　　建設全國現代商貿物流重要基地，是廊坊深度融入京津冀協同發展的重要舉措。廊坊積極承接北京區域性物流設施疏解轉移，引進物流行業龍頭企業，打造區域總部基地，全力建設全球性物流發展高地、供應鏈核心樞紐。

　　全球航空物流樞紐加快建設。臨空經濟區（廊坊）“四港一基地”加快投入使用，現代商貿物流CBD簽約入駐企業共計83家，2023年航空貨郵吞吐量24.4萬噸。

　　京津冀核心區鐵路物流樞紐加快打造。廊坊陸港物流園加快建設的同時，成功開通國際班列8列，初步形成鐵路、跨國公路、境外鐵路、水路相結合的國際聯運模式。

　　全國快遞北方總部基地作用更加鞏固。“南有上海青浦，北有河北廊坊”的快遞企業總部格局初步形成，圓通等8個區域總部或區域分撥中心穩步運營，快遞日均中轉1000萬件，其中60%服務于北京。

　　商貿物流，一頭連著生產，一頭連著消費。“菜籃子”“米袋子”“果盤子”保供保暢，離不開商貿物流。在河北固安興蘆農業冷鏈加工車間，一袋袋鮮切果蔬由工人包裝后入庫，經冷鏈車送往京津10余個定點超市、餐飲機構和食堂。每月僅這里生產的凈菜就有100噸被送往北京。

　　隨著物流產業的發展，廊坊與北京生產生活供應體系更加緊密。在生活方面，廊坊依托順齋、福成等龍頭企業，2023年供北京肉類4.8萬噸、蛋類2.7萬噸、蔬菜98.3萬噸；生產方面，有280家規上裝備制造企業為京津產業配套，占全市規上裝備制造企業的47.4%。

　　區域物流樞紐品牌更加響亮。中國（廊坊）跨境電商綜合試驗區、綠色配送示范城市等國家試點示范建設穩步推進。

　　打造現代商貿物流領域的首展品牌。2023年廊坊經洽會成為全國知名的現代商貿物流主題國家展會，會上率先發布《現代商貿物流廊坊宣言》。

　　聚焦“物流愿景”實現“物流+”戰略產業融合

　　在距離圓通速遞北方總部基地五公里的云裳小鎮，目前已入駐物流及快遞企業70余家，經營直達線路200多條，實現“一點發全國”，每天快遞物流可發出2萬單左右。

　　從北京大紅門搬遷到云裳小鎮的朱媛媛經營著一家品牌女裝。她告訴記者，在物流的加持下，生意越來越紅火，營業額呈現逐年上升趨勢，每年增長15%到20%。

　　“我們搭建了一個專屬物流平臺，為商戶提供服務。”云裳小鎮運營推廣總監劉暢表示，這個平臺不僅優化了傳統的點對點物流模式，還引入了圓通、中通、順豐等主流快遞公司，為商戶提供更多線上銷售和配送選擇。

　　為充分發揮現代商貿物流產業在促進消費、服務制造業等方面的作用，廊坊大力實施“物流雙循環”和“物流+”戰略，推動現代商貿物流產業與市域主導產業、縣域特色產業協同發展，構建融合發展新生態。

　　位于文安縣的河北天環現代智慧物流項目是服務京津冀協同發展的標志性項目。冷鏈展示中心內商戶云集，冰柜里各種冷凍產品一應俱全，有近萬種。

　　“從山東發貨到文安，一噸貨物比原先能節省10元運費，一輛車就能省300多元。”商戶楊建勇從事冷凍產品經營已經20多年，2020年從北京西南郊某凍品市場轉移到這里。“這里冷庫租賃費用不到原先的三分之一，我們租了2000平方米，經營范圍也在雞鴨產品基礎上，增加了面點、水產品、進口豬副產品，展柜由1個增加到3個。”他說，到這里經營，地方變大了，整體核算下來運營成本節省了一半，營業額增長了30%以上。

　　河北天環現代智慧物流項目總投資50億元，占地568.09畝，總建筑面積96.9萬平方米。項目一期、二期已竣工，完成投資達30億元以上，已經建成5個亞洲最大十萬噸單體冷庫。目前，已與雙匯、金鑼等數百家大型食品加工企業和食品品牌代理商“牽手”，入駐商戶達1000多家，70%以上來自北京。

　　廊坊圍繞實現物流2.0版、3.0版發展愿景，堅定不移實施“物流+”戰略，推動物流業與科技、工業、農業、商貿、金融等領域融合發展，實現“物流+”產業協同創新發展。

　　——打造“物流+科技”業態模式。全市共建設現代商貿物流領域研發平臺12家，授權知識產權80件；培育認定佳佳供應鏈等22家現代商貿物流領域高新技術企業，開發了智慧物流機器人等一批現代商貿物流產品。

　　——打造“物流+制造業”業態模式。重點打造以機器人應用為重點的智慧物流系統，高標準編制《廊坊市機器人產業高質量發展規劃》，通過場景打造、技改獎勵等方式，助力企業加快提檔升級。

　　——打造“物流+農業”業態模式。積極推進農村寄遞共同配送新模式，打造香河城鄉快遞智能共配中心。大力發展農村電商，共有淘寶村94個、淘寶鎮43個。

　　——打造“物流+商貿”業態模式。加快推動跨境電商發展，3家跨境電商產業園區已正式開園、2家跨境電商產業園基本完成基礎設施建設，跨境電商O2O體驗店等一批項目簽約落地，推動對外貿易快速發展。

　　——打造“物流+金融”業態模式。制定實施《廊坊市金融支持實體經濟高質量發展若干措施》，組織金融助力商貿物流政銀企對接活動。

　　為加快推進“物流愿景”落地落實，專門制定出臺《廊坊市2024年現代商貿物流產業上檔升級專項行動工作方案》，明確了30余項重點工作任務，將依托廊坊經洽會等重點會展活動和廊坊國際現代商貿物流CBD等平臺，放眼全球招引一批標志性、引領性物流項目，加快打造世界現代商貿物流中心。