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百姓看聯播丨沖刺!進京地鐵有新進展

2024-12-13 10:13:12  來源:冀云

  哪兒傳來的新進展?北京軌道交通22號線河北段啊!

  您就說快不快吧,高樓站最后一段頂板混凝土澆筑完成,主體結構順利封頂!這就意味著,全面進入了附屬工程施工階段,為全線如期通車提供了有力保證。最近的河北新聞就報道了,北京軌道交通22號線河北段的新消息。

  來,咱來盤一盤這高樓站。它是河北段的關鍵節點,作為明挖雙柱三跨島式車站,建設中的工程難點可真不少,進行大開放坡開挖、增加膠囊柱和圓弧造型等,一個比一個難。

  應對這些難題,那就得見招拆招。瞅瞅他們是咋做的?

  “我們通過優化混凝土配合比、改進澆筑工藝、引入智能化監控手段等措施,克服了地質條件復雜多變,冬季低溫混凝土澆筑等困難,保證了主體結構施工高質量完成。”北京軌道交通22號線(平谷線)16標二工區項目經理玄期林說。

  這不,地質條件復雜多變的難題解決了,冬季低溫澆筑的難題也解決了。一句話,施工高質量,目標再向前。現在,河北段主線土建工程累計完成49.5%,河北段設置的5座車站中已有3座車站主體結構封頂。

  大家對北京軌道交通22號線的期待值,是不是直線拉滿了?這條京冀首條跨省域軌道交通線路,全長約81.2公里,分為北京段和河北段。其中,河北段線路全長約30公里,共設5站6區間。

  “項目建成后,從燕郊到北京城市副中心僅需9分鐘,從廊坊北三縣到北京CBD東大橋站最短時間約為32分鐘,將大大拉近京冀兩地時空距離。”北京軌道交通22號線河北段建設單位項目負責人李寶國說。

  來源:冀云

編輯:李雅雯
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