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　　"河北區位優勢獨特，海運條件便利，要持續推進港口轉型升級和資源整合，優化港口功能布局"。牢記習近平總書記囑托，我省整合資源"一盤棋"布局港口功能，突出特色、錯位發展，切實發揮河北港口集團作用，"港口群"功能持續優化完善。

　　2024年河北港口集團完成貨物吞吐量8.42億噸，在全國沿海主要港口集團中排名第三位；今年上半年完成貨物吞吐量4.29億噸，創同期新高。

　　上午9點，唐山港京唐港區25號泊位，一艘集裝箱貨輪滿載啟航。現場工作人員告訴記者，這艘貨輪不僅搭載了京唐港區周邊貨物，還通過"海上巴士"，裝載了從曹妃甸港區、秦皇島港、黃驊港運來的玻璃、化肥、淀粉等貨物。

　　河北港口集團唐港集團集裝箱生產業務部副部長 單杰良：

　　在沒有"海上巴士"之前，單一航線只有港口周邊貨源、腹地的支撐，船等貨、貨等船是常事，嚴重影響了碼頭作業能力的最大釋放。 

　　為搭建環渤海各港口間支線運輸網絡，2023年初，河北港口集團開通運營聯通"三港四區"的海上"穿梭巴士"支線體系，把分散的貨源統一"拼船"，一船承四港，大幅提升了對干線樞紐港的支撐力與綜合競爭力。

　　河北港口集團唐港集團集裝箱生產業務部副部長 單杰良：

　　這個"海上巴士"就是我們河北港口"三港四區"間的通勤車，在三港四區之間每天對開，每月60班。貨到碼頭實現立刻裝船，貨物周轉率大幅提升，對客戶和船公司都是雙贏。

　　沿著渤海灣487公里的海岸線，一艘艘"海上巴士"把秦皇島港、唐山港京唐港區、唐山港曹妃甸港區、黃驊港緊緊串聯。

　　河北港口集團唐港集團集裝箱生產業務部副部長 單杰良：

　　全面統籌"三港四區"集裝箱資源，打造以京唐港為區域性集裝箱樞紐，對秦、唐、滄集裝箱碼頭和航線資源實施統籌運營，過去各港各算一本賬，現在客戶、航線、腹地資源全部共享，真正把"單港競爭"變成了"港群協同"。

　　走進唐山港京唐港區專業煤炭碼頭36、37泊位的"一停多修"項目現場，工人們正在抓緊時間進行抓斗潤滑，為后續船舶作業提供保障。

　　河北港口集團唐港股份專業煤炭碼頭公司技術設備部副部長 畢寶祥：

　　為了提高生產作業效率，我們開展了"一停多修"項目工程，對單作業流程設備進行了十余項系統性的升級改造。

　　畢寶祥告訴記者，在 "一停多修"項目的卸船機行走軌道維修環節，他們與兄弟單位秦港股份深度合作，采用鋁熱焊接技術將焊接時間由8小時壓縮至3小時，使原計劃9天才能完成的一期工程提前1天完工。

　　河北港口集團唐港股份專業煤炭碼頭公司技術設備部副部長 畢寶祥：

　　別小看這一天的時間，兩個泊位24小時可以靠泊2條船，接卸貨物20萬噸，創造400多萬元的價值。

　　高效合作、優勢互補也體現在創新發展中。今年3月，唐港股份聯合河北港口集團旗下數聯科技公司與北京理工大學、天津大學等五所高校共同簽署《智港聯創校企融合創新聯盟戰略合作框架協議書》，圍繞技術研發、成果孵化和人才培養深度聯動。四足仿生機器人、門機風力自鎖防爬器等6個項目已經具備試運行條件，為河北港口集團智慧港口建設再添活力。

　　河北港口集團唐港股份技術信息部部長 于傳合：

　　自河北港口集團重組成立以來，唐港股份累計取得科技成果36項，項目技術水平獲評國際先進9項、國內領先12項、知識產權90項，其中，唐山港"多途徑疏港模式與專業散貨碼頭數智化改進提升工程"入選國家數智化轉型試點工程。

　　向海發展、向海圖強。自2022年10月河北港口集團重組成立以來，港口資源整合"聚變"效應持續釋放。2024年，河北港口集團完成貨物吞吐量8.42億噸，利潤總額較整合之初增長近30%。今年上半年，河北港口集團累計完成港口貨物吞吐量4.29億噸、同比增長2.6%，創同期新高。