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"河北區位優勢獨特,海運條件便利,要持續推進港口轉型升級和資源整合,優化港口功能布局"。牢記習近平總書記囑托,我省整合資源"一盤棋"布局港口功能,突出特色、錯位發展,切實發揮河北港口集團作用,"港口群"功能持續優化完善。
2024年河北港口集團完成貨物吞吐量8.42億噸,在全國沿海主要港口集團中排名第三位;今年上半年完成貨物吞吐量4.29億噸,創同期新高。
上午9點,唐山港京唐港區25號泊位,一艘集裝箱貨輪滿載啟航。現場工作人員告訴記者,這艘貨輪不僅搭載了京唐港區周邊貨物,還通過"海上巴士",裝載了從曹妃甸港區、秦皇島港、黃驊港運來的玻璃、化肥、淀粉等貨物。
河北港口集團唐港集團集裝箱生產業務部副部長 單杰良:
在沒有"海上巴士"之前,單一航線只有港口周邊貨源、腹地的支撐,船等貨、貨等船是常事,嚴重影響了碼頭作業能力的最大釋放。
為搭建環渤海各港口間支線運輸網絡,2023年初,河北港口集團開通運營聯通"三港四區"的海上"穿梭巴士"支線體系,把分散的貨源統一"拼船",一船承四港,大幅提升了對干線樞紐港的支撐力與綜合競爭力。
河北港口集團唐港集團集裝箱生產業務部副部長 單杰良:
這個"海上巴士"就是我們河北港口"三港四區"間的通勤車,在三港四區之間每天對開,每月60班。貨到碼頭實現立刻裝船,貨物周轉率大幅提升,對客戶和船公司都是雙贏。
沿著渤海灣487公里的海岸線,一艘艘"海上巴士"把秦皇島港、唐山港京唐港區、唐山港曹妃甸港區、黃驊港緊緊串聯。
河北港口集團唐港集團集裝箱生產業務部副部長 單杰良:
全面統籌"三港四區"集裝箱資源,打造以京唐港為區域性集裝箱樞紐,對秦、唐、滄集裝箱碼頭和航線資源實施統籌運營,過去各港各算一本賬,現在客戶、航線、腹地資源全部共享,真正把"單港競爭"變成了"港群協同"。
走進唐山港京唐港區專業煤炭碼頭36、37泊位的"一停多修"項目現場,工人們正在抓緊時間進行抓斗潤滑,為后續船舶作業提供保障。
河北港口集團唐港股份專業煤炭碼頭公司技術設備部副部長 畢寶祥:
為了提高生產作業效率,我們開展了"一停多修"項目工程,對單作業流程設備進行了十余項系統性的升級改造。
畢寶祥告訴記者,在 "一停多修"項目的卸船機行走軌道維修環節,他們與兄弟單位秦港股份深度合作,采用鋁熱焊接技術將焊接時間由8小時壓縮至3小時,使原計劃9天才能完成的一期工程提前1天完工。
河北港口集團唐港股份專業煤炭碼頭公司技術設備部副部長 畢寶祥:
別小看這一天的時間,兩個泊位24小時可以靠泊2條船,接卸貨物20萬噸,創造400多萬元的價值。
高效合作、優勢互補也體現在創新發展中。今年3月,唐港股份聯合河北港口集團旗下數聯科技公司與北京理工大學、天津大學等五所高校共同簽署《智港聯創校企融合創新聯盟戰略合作框架協議書》,圍繞技術研發、成果孵化和人才培養深度聯動。四足仿生機器人、門機風力自鎖防爬器等6個項目已經具備試運行條件,為河北港口集團智慧港口建設再添活力。
河北港口集團唐港股份技術信息部部長 于傳合:
自河北港口集團重組成立以來,唐港股份累計取得科技成果36項,項目技術水平獲評國際先進9項、國內領先12項、知識產權90項,其中,唐山港"多途徑疏港模式與專業散貨碼頭數智化改進提升工程"入選國家數智化轉型試點工程。
向海發展、向海圖強。自2022年10月河北港口集團重組成立以來,港口資源整合"聚變"效應持續釋放。2024年,河北港口集團完成貨物吞吐量8.42億噸,利潤總額較整合之初增長近30%。今年上半年,河北港口集團累計完成港口貨物吞吐量4.29億噸、同比增長2.6%,創同期新高。
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