經濟日報北京1月16日訊（記者顧陽）中國船舶工業行業協會近日舉行新聞發布會，介紹2021年中國船舶工業發展有關情況。面對全球疫情持續演變、原材料價格大幅上漲等復雜嚴峻形勢，船舶工業在“十四五”開局之年取得高速增長，世界第一造船大國的地位進一步穩固。全球18種主要船型分類中，我國有10種船型新接訂單量位居世界第一。

　　2021年，我國造船完工量、新接訂單量、手持訂單量全面實現增長，國際市場份額進一步提升，龍頭企業競爭能力顯著增強。有6家中國造船企業進入世界造船完工量、新接訂單量和手持訂單量前10強。中國船舶集團有限公司三大造船指標全面領先，位居全球各造船企業之首。我國出口船舶分別占全國造船完工量、新接訂單量、手持訂單量的90%左右。

　　同時，船舶工業產品結構調整取得成效。2021年，我國船企繼續保持在優勢船型的領先地位，全年承接散貨船和集裝箱船分別占全球新船訂單總量的76.4%和60.9%；繼續堅持在高端船型的細分船型市場上發力，承接化學品船、汽車運輸船、海工輔助船和多用途船訂單按載重噸計占全球總量的比重均超過50%。

　　與會專家表示，當前國際航運市場呈現積極向上態勢，世界船舶工業新周期開啟，我國船企抓住發展機遇，保持了較高增速，為我國經濟穩增長作出了積極貢獻。我國船舶工業在高端船型市場中競爭優勢顯著提升，產業鏈穩定發展，“鏈長”企業、龍頭企業的行業帶動性不斷增強，全行業發展穩中向好。

　　作為國家重大裝備工業，船舶工業正處于轉型升級的關鍵階段，“綠色、低碳、智能”的新規范、新技術、新產品日新月異，船舶工業將積極主動參與新一輪科技革命，堅持創新驅動，完整、準確、全面貫徹新發展理念，融入和服務新發展格局，努力成為全球船舶行業發展的推動者和引領者。