地處我國高鐵路網最北端的哈齊高鐵，所運行區間的冬季氣溫可低至零下30攝氏度。約60攝氏度的冬夏溫差會使大橋箱梁產生超過30毫米的伸縮，為及時發現大橋存在的安全隱患，行走在高鐵大橋“肚子”里的“橋梁醫生”時刻為高鐵保駕護航。
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