針對美國政府的關(guān)稅政策，日本國際貿(mào)易促進協(xié)會理事兼事務(wù)局局長泉川友樹指出，美國政府不理智的關(guān)稅政策破壞了全球貿(mào)易和供應(yīng)鏈的穩(wěn)定，也將給美國人民帶來災(zāi)難。

　　日本國際貿(mào)易促進協(xié)會理事兼事務(wù)局局長 泉川友樹：美國現(xiàn)在的做法非常脫離現(xiàn)實，對世界經(jīng)濟穩(wěn)定非常不利。經(jīng)濟界最關(guān)心的是從哪里購買原料、在哪里生產(chǎn)最合理、如何在市場上獲得最佳利益。如果世界供應(yīng)鏈就此切斷，美國國內(nèi)成本也將大幅上漲，國民生活成本也將隨之提高。希望美國盡快清醒，想要一國獨大是行不通的。

　　美國政府稱，希望通過關(guān)稅政策使企業(yè)將生產(chǎn)線遷移到美國，以此提振美國制造業(yè)。泉川友樹說，這根本就是不切實際的想法。

　　日本國際貿(mào)易促進協(xié)會理事兼事務(wù)局局長 泉川友樹：把生產(chǎn)據(jù)點遷移到美國，沒有了關(guān)稅，競爭力就會提高了嗎？事實沒有這么簡單。這里有勞動力問題，成本上升問題，關(guān)稅沒有了并不意味就能生產(chǎn)出競爭力高的產(chǎn)品。因為關(guān)稅就遷移到美國，是不符合經(jīng)濟原理的不切實際的想法。

　　泉川友樹批評稱，美國政府的做法是將關(guān)稅作為政治籌碼。

　　日本國際貿(mào)易促進協(xié)會理事兼事務(wù)局局長 泉川友樹：從日本方面來看，美國車在日本銷量小不是因為日本設(shè)置所謂非關(guān)稅壁壘。日本消費者不購買美國車是因為美國車根本不適合在日本使用。日本公路上小型車居多，省油、安全、靈活是日本人對車的需求。但美國車又大又不實用，美國人應(yīng)該多研究日本人的消費需求，開發(fā)生產(chǎn)符合日本人需求的車，這才是解決問題的方法。將這些本來并非政治層面的問題上升為政治籌碼是現(xiàn)在美國方面的做法。