在數(shù)字化的浪潮中，勞動(dòng)模范緊跟時(shí)代步伐，將大數(shù)據(jù)、人工智能等前沿技術(shù)融入工作，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)效率的飛躍和勞動(dòng)方式的革新，勞動(dòng)的內(nèi)涵與外延正發(fā)生著翻天覆地的變化。

　　即日起，本網(wǎng)推出系列報(bào)道，將鏡頭對(duì)準(zhǔn)燕趙大地上那些新時(shí)代勞模，見證“光榮屬于勞動(dòng)者”的嶄新篇章。

　　“五一”前，鐵路貨車車體檢修智能產(chǎn)線正式投產(chǎn)，機(jī)器人不知疲倦地?fù)]舞著“手臂”，敞車的端側(cè)板輕而易舉地被它拆卸下來。中車石家莊車輛有限公司黨委書記、董事長(zhǎng)張建武抬頭看著這些“金屬巨人”，三分緊張，七分期待。

　　“在過去，鐵路貨車車體切割完全依靠人工，不僅勞動(dòng)強(qiáng)度大，且安全隱患大，質(zhì)量也難以控制。”張建武介紹，如今，這條智能產(chǎn)線能夠?qū)崿F(xiàn)狹小負(fù)載空間內(nèi)的精細(xì)化與可靠作業(yè)，只需要兩個(gè)工人坐在操作室里看著電腦點(diǎn)點(diǎn)鼠標(biāo)，每天至少能切割車體22輛，極大地提升了檢修效率與質(zhì)量。

　　中車石家莊公司鐵路貨車車體檢修智能產(chǎn)線。人民網(wǎng)記者 趙明妍攝

　　這是裝備制造業(yè)從“汗水流淌”到“智慧奔涌”的生動(dòng)注腳。在整個(gè)生產(chǎn)線轉(zhuǎn)為自動(dòng)化、智能化的過程中，勞動(dòng)形態(tài)正悄然改變。

　　有時(shí)候看著現(xiàn)在的智能化程度，張建武還會(huì)回憶起在他剛?cè)霃S時(shí)，工人們憑借著腰間系根繩，不斷變換各種姿勢(shì)焊接的往事。“當(dāng)時(shí)有些失望。作業(yè)環(huán)境、工裝設(shè)備是落后的，工人的勞動(dòng)強(qiáng)度也很大。”那些在焊縫間綻放的焊花，化作他心中“用技術(shù)擺脫高危低效作業(yè)環(huán)境”的種子。

　　初心如星火燎原。2021年10月，中車石家莊公司經(jīng)過多方調(diào)研，在張建武的帶領(lǐng)下，由公司工藝技術(shù)人員和一線技能員工組成項(xiàng)目組開始正式進(jìn)行智能切割項(xiàng)目試驗(yàn)，推動(dòng)公司向智能化轉(zhuǎn)型升級(jí)。

　　一道道難題擺在面前——系統(tǒng)無法成像、切割軌跡偏離、無法起弧、切割過程斷弧、切割無法分離……但團(tuán)隊(duì)絲毫沒有氣餒，靜下心來認(rèn)真分析、仔細(xì)推敲，團(tuán)隊(duì)成員將各種想法一一推演，在千百次的實(shí)驗(yàn)、驗(yàn)證下，問題逐一突破，最終實(shí)現(xiàn)了視覺控制下的敞車側(cè)墻切割。

　　功夫不負(fù)有心人。“團(tuán)隊(duì)試驗(yàn)研究歷時(shí)近2年的時(shí)間，經(jīng)過上百輛敞車的切割試驗(yàn)，對(duì)視覺識(shí)別系統(tǒng)、機(jī)器人系統(tǒng)、弧壓調(diào)高系統(tǒng)、人機(jī)交互系統(tǒng)、數(shù)控等離子切割系統(tǒng)的可行性和可靠性進(jìn)行了驗(yàn)證，為后續(xù)的研發(fā)創(chuàng)新打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。”張建武介紹。

　　還是有一些東西沒有被改變，比如匠心精神和不斷突破的勇氣。

　　張建武在車間巡檢。人民網(wǎng)記者 趙明妍攝

　　張建武現(xiàn)在仍保持著定期去車間巡檢的習(xí)慣，他的手掌撫過公司自主研發(fā)的公鐵聯(lián)運(yùn)柴電一體冷藏箱用國產(chǎn)化制冷機(jī)組外殼，如同老農(nóng)摩挲飽滿的稻穗。

　　工廠越來越“聰明”，但他堅(jiān)信，這還遠(yuǎn)不是升級(jí)的盡頭，還能更高效、更精確、更以人為本。“今年我們將繼續(xù)在智能制造上發(fā)力，加大對(duì)員工的創(chuàng)新培訓(xùn)以及新產(chǎn)品新方法的研究應(yīng)用力度，讓每個(gè)勞動(dòng)者都成為技術(shù)的主人，為打造智能工廠貢獻(xiàn)力量。”

　　數(shù)據(jù)見證著轉(zhuǎn)型升級(jí)的豐碩成果。如今，中國高鐵動(dòng)車組70%的空調(diào)、全國地鐵40%的空調(diào)、鐵路機(jī)車100%的空調(diào)都產(chǎn)自這里。研發(fā)制造45英尺、搭載國產(chǎn)化制冷機(jī)組的柴電一體冷藏集裝箱已得到廣泛應(yīng)用，并創(chuàng)造了榴蓮在箱11天“零”貨損的行業(yè)紀(jì)錄。

　　中車石家莊公司蓄冷式移動(dòng)冷庫。中車石家莊公司供圖

　　4月28日，慶祝中華全國總工會(huì)成立100周年暨全國勞動(dòng)模范和先進(jìn)工作者表彰大會(huì)在北京舉行，張建武榮獲全國勞動(dòng)模范稱號(hào)。

　　捧著榮譽(yù)證書，張建武更愿將聚光燈投向身后：“這是公司集體的榮譽(yù)，我們所有人都隨著智能化一起成長(zhǎng)。這背后，是產(chǎn)業(yè)工人夜以繼日的代碼調(diào)試，是工匠對(duì)0.01毫米的極致追求。新時(shí)代的勞動(dòng)者需要主動(dòng)學(xué)習(xí)，不斷提升自身的技能水平，以適應(yīng)智能化時(shí)代對(duì)人才的需求。”

　　此刻的中車石家莊公司生產(chǎn)車間里，工人正與機(jī)器人進(jìn)行著“人機(jī)對(duì)話”。當(dāng)陽光掠過空調(diào)機(jī)組流暢的曲面，映照出新時(shí)代勞動(dòng)者的雙重身影——既是智慧工廠的駕馭者，更是匠心傳承的守望者。

　　(責(zé)編：楊文娟、付兆颯)

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