張家口主城區(qū)公交車全部為綠色能源公交

　　6月20日，第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行，首批36輛醇氫電動轎車正式交付，主要應用于當?shù)爻鲎廛囆袠I(yè)。據(jù)了解，張家口市大力鼓勵出租車經(jīng)營者自愿更換電動出租車。目前，全市電動出租車保有量達1137輛，位居全省前列。

　　近年來，張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創(chuàng)建成果，加快構(gòu)建綠色交通體系，推進新能源在城市公交、出租車和配送領(lǐng)域的推廣使用，不斷優(yōu)化城市綠色出行環(huán)境，推動交通結(jié)構(gòu)綠色低碳轉(zhuǎn)型。

　　筆者在張家口市橋西區(qū)展覽館公交站看到，一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過，成為一道亮麗風景線。“目前，全市擁有綠色能源公交車2050輛，占公交車輛總數(shù)的90.4%，主城區(qū)綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關(guān)負責人介紹，該市已投運氫燃料電池公交車444輛，位居全國首位。

　　該市不斷豐富氫能交通應用場景，氫燃料電池重卡已應用于當?shù)孛禾窟\輸服務以及建筑垃圾倒運領(lǐng)域。目前，該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統(tǒng)由本地企業(yè)生產(chǎn)制造，具有快速加氫、功率高、續(xù)航里程長等優(yōu)勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹，氫燃料電池重卡每加滿一次燃料可續(xù)航800公里以上，一輛車每公里大約可減少0.94公斤的碳排放。

　　在京藏高速官廳服務區(qū)全液冷超充站，一輛輛整齊停放的電動汽車正在充電。這里是目前京津冀地區(qū)規(guī)模最大的高速公路全液冷超充站，配置8臺全液冷超充樁和26臺風冷快充樁，能同時滿足34臺電動汽車的充電需求。“全液冷超充對搭載800伏高壓平臺的電動汽車車型，可達到‘一秒一公里’的充電速度。”國網(wǎng)張家口供電公司營銷部副主任張捷靖介紹，該公司陸續(xù)在京藏、京禮等高速沿線建成9座全液冷超充站。

　　為綠色出行續(xù)航，近年來，該市圍繞服務公共充電、居民區(qū)充電，大力推動充電站、充電樁建設，逐步形成“超充+快充+車網(wǎng)互動”立體充電服務體系。同時，不斷完善公共交通基礎設施，實現(xiàn)高鐵、機場、公路與公交多元聯(lián)運，主城區(qū)公共交通站點500米覆蓋率達100%，建成80座智能候車亭，交通綜合運行協(xié)調(diào)與應急指揮平臺實現(xiàn)客流監(jiān)測、運輸科學調(diào)度的數(shù)字化管理。

　　如今，張家口市已形成以對外樞紐為城市支點、公交場站布局為網(wǎng)絡支撐、常規(guī)公交為綠色出行主體、自行車和步行等慢行系統(tǒng)為延伸的“多模式、一體化、全覆蓋、高品質(zhì)”的綠色出行體系。（來源：河北日報 郭曉通 田宇翔）