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【活力中國調(diào)研行·河北篇】石家莊國際陸港:從3列到337列

2025-07-09 17:20:56  來源:河北新聞網(wǎng)

  石家莊國際陸港是冀中南內(nèi)陸地區(qū)唯一常態(tài)化發(fā)送中歐班列的鐵路樞紐。從2018年開行3列中歐班列到2024年開行337列,從服裝、家電到新能源汽車、精密儀器設(shè)備,越來越多的"京津冀制造"從石家莊國際陸港搭乘中歐班列發(fā)往世界各地,為服務(wù)共建"一帶一路"高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)力量。

  活力中國行·河北篇

  

  汽笛長鳴,一列編組55節(jié)的中歐班列,從石家莊國際陸港啟程,向共建"一帶一路"國家進(jìn)發(fā)。

  國鐵北京局石家莊物流中心石南營業(yè)部高邑網(wǎng)點(diǎn)貨運(yùn)值班員 劉利峰:

  有機(jī)械設(shè)備、服裝、家具等相關(guān)產(chǎn)品,經(jīng)二連(浩特)口岸出口到俄羅斯莫斯科等。

  這是今年從石家莊國際陸港發(fā)出的第180列中歐班列,而這也意味著自2018年6月這條專用線開通以來,通過中歐班列發(fā)運(yùn)的集裝箱超過了15萬個。

  河北經(jīng)貿(mào)大學(xué)工商管理學(xué)院教授 董葆茗:

  實際上15萬標(biāo)箱本身來說,從規(guī)模上來說并不是特別大。但是從我們石家莊的意義上來講,它是一個進(jìn)入到規(guī)模化經(jīng)濟(jì)的這么一種狀態(tài),就是它有規(guī)模經(jīng)濟(jì)了,比較穩(wěn)定地常態(tài)化開行了。

  回望來路,當(dāng)河北與中歐班列這種新型國際運(yùn)輸組織方式初相逢時,組織貨源成為彼時亟待突破的難點(diǎn)。

  家莊國際陸港副總經(jīng)理 任永昌:

  剛運(yùn)營的時候,我們也是出去找貨,找這個客戶,甚至我們組成了一個專門的團(tuán)隊,下去,去介紹我們陸港做這個業(yè)務(wù)。

  一遍遍地上門、一家家地談,建立信任之后,原本選擇從西安、鄭州走中歐班列的企業(yè)主開始將目光轉(zhuǎn)回石家莊。更重要的是,乘著河北外貿(mào)事業(yè)蓬勃發(fā)展的風(fēng)潮,石家莊國際陸港變得愈發(fā)繁忙起來。

  石家莊國際陸港副總經(jīng)理 任永昌:

  原來是我們找企業(yè),找貨代公司,現(xiàn)在是好多貨代公司以及企業(yè)主動找到我們。

  而這時,不愁貨源的陸港開始思考新的問題:如何讓貨發(fā)得更快?

  目前,每周都有7列中歐班列從這里出發(fā),而這需要多部門的通力配合。

  國鐵北京局石家莊鐵路物流中心副主任 薛建峰:

  正常情況下每天都得需要協(xié)調(diào),每一批每一列的裝車,他都需要檢車。包括車務(wù)部門的一些運(yùn)輸組織,特別是調(diào)度部門,保證你這個班列按照時間,按照圖定的這個時速達(dá)速運(yùn)行。

  作為發(fā)送中歐班列的鐵路運(yùn)輸組織單位,石家莊鐵路物流中心聯(lián)合石家莊國際陸港開展合署辦公:打破壁壘,整合路企箱管、內(nèi)勤、調(diào)度崗位,實現(xiàn)企業(yè)物流與鐵路貨運(yùn)信息實時共享。

  國鐵北京局石家莊鐵路物流中心石南營業(yè)部經(jīng)理 王新山:

  比方說原來時候有專線給我們說,什么時候完了。我們給車站進(jìn)行溝通,我們在合署辦公之后有大屏,具體作業(yè)人員、鐵路作業(yè)人員,可以通過實時的視頻我們能看到,及時和車站進(jìn)行溝通,運(yùn)輸組織效率我們能提升三分之一甚至一半。

  不止有出口,還有進(jìn)口。自2024年下半年以來,中歐班列回程貨物激增。2025年,石家莊國際陸港已到達(dá)返程班列更是有400列之多,同比增長近10倍。新情況剛出現(xiàn),新舉措就到了。

  國鐵北京局石家莊鐵路物流中心副主任 薛建峰:

  回程的貨物到了國內(nèi)以后,它需要到達(dá)不同的去向,比如到天津港,通過港城班列的方式發(fā)運(yùn)到天津港,實現(xiàn)這種快速集港。然后在價格政策上,在一些運(yùn)輸組織方案上,及時提報,快速審批。

  不止是運(yùn)輸組織一個環(huán)節(jié),這幾年,多式聯(lián)運(yùn)、鐵路快通、保稅物流……不斷推出的便利化舉措持續(xù)為對外貿(mào)易賦能,促使共建"一帶一路"國家出現(xiàn)越來越多"京津冀制造"的身影。

  河北坤元貨代有限公司總經(jīng)理 王玉芬:

  現(xiàn)在印象最深的就是"鐵路快通"的模式,然后從石家莊高邑發(fā)車到塔什干目的站,一共最快的時效可以達(dá)到6天,原來的那種模式下基本上要在10天左右。

  這樣的細(xì)節(jié)還有一組數(shù)據(jù)作為注解:2018年石家莊國際陸港開行中歐班列3列,到2024年,這個數(shù)字是337列。

  河北經(jīng)貿(mào)大學(xué)工商管理學(xué)院教授 董葆茗:

  下一步我們需要做的是什么?依托這個平臺,去把我們服務(wù)貿(mào)易做好,比如說我們的國際貨代,比如說我們國際投資,比如說我們國際營銷、國際品牌,包括我們的文化出海相關(guān)的這一系列工作,實際上我們可以有很多的拓展空間,也就是實現(xiàn)是什么,貨物貿(mào)易和服務(wù)貿(mào)易的有效協(xié)同。

編輯:蘇穎
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