歐盟與美國圍繞關(guān)稅問題的談判當前仍在繼續(xù)，德國汽車業(yè)對美國關(guān)稅政策表示強烈擔(dān)憂。業(yè)內(nèi)人士指出，美國關(guān)稅政策正在人為制造市場的不確定性，已導(dǎo)致汽車價格上漲，汽車市場萎縮。

德國采埃孚集團董事 彼得·霍得曼：美國加征關(guān)稅只會導(dǎo)致北美，尤其是美國的汽車整體更貴，而汽車價格上漲，銷量就會減少。美國關(guān)稅政策的主要影響在于會導(dǎo)致汽車產(chǎn)量減少。當汽車產(chǎn)量下降時，我們作為供應(yīng)商，也只能減少零部件的供貨，德國整個汽車工業(yè)最終都會受到?jīng)_擊。

德國汽車產(chǎn)業(yè)長期依賴跨國分工與高效物流。業(yè)內(nèi)人士指出，面對不斷變化的關(guān)稅規(guī)則，很多投資決策都陷入停滯。

德國采埃孚集團董事 彼得·霍得曼：整體上來說，當前的關(guān)稅情況變化非常快，幾乎每周都有新變化，所以沒人能做好準備調(diào)整到可以預(yù)測后果的程度，我認為現(xiàn)在大家都在等待美方與各國達成的最終協(xié)議，然后才能根據(jù)協(xié)議的結(jié)果，決定是否調(diào)整供應(yīng)鏈、生產(chǎn)布局等關(guān)鍵決策。